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[titolo_profilo] => Ispettore dei centri di controllo privati autorizzati all’effettuazione della revisione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi - AGGIORNAMENTO (ai sensi dell’art. 6 dell’Accordo CSR del 17 aprile 2019 come integrato dal Decreto Direttoriale MIT del 28 novembre 2025)
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[req_min_partecipanti] => Possesso dell’abilitazione di Ispettore dei centri di controllo privati autorizzati all’effettuazione della revisione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, di cui all’articolo 13 del decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 19 maggio 2017, n. 214 e dell’art. 5 dell’Accordo Stato Regioni del 17 aprile 2019.
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[req_min_risorse] => Il corpo docente è costituito da laureati con diploma di laurea pertinente alla materia d’insegnamento, ovvero da personale dipendente del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti abilitato alla revisione dei veicoli, ai sensi dell’art. 3, co. 9 dell’Accordo e dell’art. 5 del DM del 16 febbraio 2022.
[req_min_valutazione] => 1. Prevedere verifiche periodiche di apprendimento a conclusione di ogni modulo. 2. Condizione minima di ammissione all'esame finale è la frequenza di almeno il 90% delle ore complessive del percorso formativo. 3. Certificazione rilasciata al termine del corso di aggiornamento: “Attestato di Frequenza con profitto” del corso di aggiornamento per Ispettore dei centri di controllo privati autorizzati all’effettuazione della revisione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi ai sensi dell’art. 6 dell’Accordo Stato Regioni del 17 aprile 2019.
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[altre_indicazioni] => Nel rispetto di quanto previsto dall’art. 6 comma 4 dell’Accordo del 2019, l’Organismo di formazione, all’atto del rilascio dell’attestato di frequenza e profitto, dovrà inviare formale comunicazione all’Organismo di Supervisione competente per territorio, di cui all’articolo 3, comma 1, lettera q), del decreto del Ministro delle Infrastrutture e Trasporti n.214 del 2017. Il percorso di aggiornamento è rivolto agli Ispettori abilitati ai sensi dell’art. 6 dell’Accordo Stato - Regioni e Province autonome del 17 aprile 2019 - Repertorio Atti n. 65/CSR - al fine di mantenere il proprio titolo abilitativo. Sono altresì obbligati alla frequenza del corso di aggiornamento gli ispettori già autorizzati o abilitati “ope legis” con la normativa previgente che, ai sensi dell’art. 13 comma 2 del DM 214/2017, sono esentati dalla frequenza del corso di formazione iniziale. Formazione di aggiornamento - Ridefinizione calendario per l’assolvimento dell’obbligo. La Direzione Generale per la Motorizzazione, per i servizi ai cittadini e alle imprese in materia di trasporti e navigazione, con circolare del 03/11/2023 - prot. 0032982 ha ridefinito il calendario per l’assolvimento dell’obbligo per la formazione di aggiornamento come di seguito indicato. Per gli ispettori ope legis che non hanno integrato l’abilitazione da modulo B a modulo C, l'obbligo della formazione di aggiornamento e alla conseguente registrazione al RUI va assolto: - entro il 31 dicembre 2024, se abilitati o autorizzati prima del 31 dicembre 2010; - entro il 31 dicembre 2025, se abilitati o autorizzati tra il 1° gennaio 2011 e il 31 agosto 2018. Per gli ispettori ope legis che, invece, hanno provveduto ad integrare l’abilitazione da modulo B a modulo C l’obbligo di provvedere alla formazione di aggiornamento decorre: - dalla data dell’esame di modulo C, se il corso di aggiornamento della formazione è stato frequentato ai fini dell’ammissione all’esame stesso; - dalla data di iscrizione al RUI come ispettore di modulo C, se il corso di aggiornamento della formazione è stato frequentato ai fini di detta iscrizione; Per gli ispettori di modulo B non ope legis o C, l’obbligo di aggiornamento decorre dalla data dell’esame di abilitazione di modulo B o C. Un corso di formazione di aggiornamento di modulo C assorbe l’obbligo di formazione di aggiornamento per il modulo B. Conformemente all’Accordo n.21/181/CR5a/C17 del 3.11.2021 “Linee Guida sulle modalità di erogazione della formazione teorica, a distanza e in presenza, per le professioni/attività regolamentate la cui formazione è in capo alle Regioni e alle Province Autonome”, è consentito l’utilizzo della modalità FAD (Formazione A Distanza) nel limite del 50% del monte ore teorico (15 ore). Tale 50% può essere svolto interamente in modalità sincrona, oppure per i 4/5 in modalità sincrona (12 ore) e solo 1/5 in modalità asincrona (3 ore). Il Soggetto attuatore in sede di progettazione didattica del percorso formativo dovrà specificare la eventuale quota da svolgere in modalità asincrona nel rispetto delle disposizioni prima indicate, senza alcuna eccezione.
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[indicazioni_fad] => Conformemente all’Accordo n.21/181/CR5a/C17 del 3.11.2021 “Linee Guida sulle modalità di erogazione della formazione teorica, a distanza e in presenza, per le professioni/attività regolamentate la cui formazione è in capo alle Regioni e alle Province Autonome”, è consentito l’utilizzo della modalità FAD (Formazione A Distanza) nel limite del 50% del monte ore teorico (15 ore). Tale 50% può essere svolto interamente in modalità sincrona, oppure per i 4/5 in modalità sincrona (12 ore) e solo 1/5 in modalità asincrona (3 ore). Il Soggetto attuatore in sede di progettazione didattica del percorso formativo dovrà specificare la eventuale quota da svolgere in modalità asincrona nel rispetto delle disposizioni prima indicate, senza alcuna eccezione.
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[des_contenuti] => Gli aspetti amministrativi del modulo “Macchine agricole e macchine agricole veloci” sono contenuti nel Decreto Legislativo 30 aprile 1992, n. 285 – Nuovo Codice della Strada, con particolare riferimento agli articoli 57, 110, 111, 112 e 113; nel Regolamento (UE) n. 168/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 5 febbraio 2013, relativo all’omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a due o tre ruote e dei quadricicli; Allegato A del Decreto della Direzione Generale per la motorizzazione del 25 novembre 2025, n. 494; nel Decreto Ministeriale 19 maggio 2017, n. 214 – Regolamento recante la disciplina dei controlli tecnici sui veicoli a motore e sui loro rimorchi e nel Decreto Ministeriale 19 maggio 2017, n. 214 – Regolamento recante la disciplina dei controlli tecnici sui veicoli a motore e sui loro rimorchi. Gli aspetti tecnici sono contenuti nell’allegato A del Decreto della Direzione Generale per la motorizzazione del 25 novembre 2025, n. 494.
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